「红灯停,绿灯行」是谁规定的?丨You Know What

設計:Laura@TOPYS

当你还在挣扎着要不要顶着烈日去学车时,“科目一”也许已经在暗中伺机而动,悄悄准备“课改”了。

「新版红绿灯」猝不及防上了热搜,人们惊讶地发现我们似乎即将走入7个信号灯时代。继而想问一句:这又是谁想出来的奇招?依据在哪里?

传说中的九宫格“新版红绿灯”;国家机关表示,该标准自2017年7月1日起已生效,但只有极其复杂的路口才需要该信号灯,并非全覆盖全替换。

那么,不妨回到那个更起源性的问题:红绿灯为什么是红的绿的黄的灯?

 

 

红绿灯为什么是红绿灯?

据吉尼斯纪录记载,最古老的功能性交通灯是1914年在美国俄亥俄州克利夫兰市出现的。但在此前的半个世纪,英国伦敦已经尝试了交通信号灯——不过是手动的。

1868年12月,伦敦议会大厦门前的十字路口上树立了世界上第一盏交通信号灯。灯柱高达七米,只有一盏白色的煤气灯作为光源,由警察牵动皮带控制红绿两块玻璃进行指挥。但是事与愿违的是,因为这项发明过于新鲜,很多人慕名前来参观,并没有改善拥挤的路况;而煤气灯更是在23天后自爆了,于是这场实验以一位警察的牺牲谢幕。

如今英国的红绿灯

之所以用红绿两色的原因也有几分可爱,据说来源于机械师德·哈特的城市观察:英国已婚女性一般爱穿红色,代表不能追;而未婚女性爱绿,代表能追——于是便奠定了信号灯红绿两色的传统。

1918年,美国底特律交通警察威廉·波茨将“黄色”带入了信号灯系统。因为他执勤的街道靠近当时世界上最繁忙的路口,每天有超过2万辆汽车,他担心通过手动控制同时改变四个不同的信号灯会出现问题。于是参考了铁路灯的颜色,引入了琥珀色(amber,介于黄色和咖啡色之间),即黄色的前身。

世界上第一个电动交通灯,位于美国盐湖城。

 

红绿灯是全球统一的吗?

是又不是。

比如,颜色上并没有所谓的国际通行标准。日本在1973年颁布决策,将绿灯称为青信号(あおしんごう),而非緑色信号(みどりいろしんごう),颜色上采用了更符合霓虹金审美的、接近于蓝色的绿。

加拿大魁北克、爱德华王子岛等地,颜色倒是和我们常见的色值接近,但并不是常规的圈圈圆圆——绿色是一个普通的球,黄色是菱形,而红色是略大于绿色的正方形,以此解决色盲人士的烦恼。

比异形更有心思的是“红绿灯小人”,这是1961年东德心理学家卡尔·佩格劳(Karl Peglau)的发明。它被设定为一个戴着帽子、体型微胖、动作夸张的小人,红色时它张开双臂表示阻止,绿色时它迈开大步向左行走。

由于小人的剪影憨态可掬,很快得到了大家的喜爱,东德西德统一后,甚至民间还自发组织了“交通信号灯小人拯救委员会”,呼吁保留其作为“东德最后的标志”。1999年,信号灯小人有限公司成立,它的周边甚至成了一个经久不衰的柏林纪念品。

值得一提的是,关于改革红绿灯的建议,其实在每个国家都存在一定的反复性。譬如,1966年法新社就报道了,北京的红卫兵提出修改红绿灯系统的建议,因为“在一个无产阶级国土上,红色不能成为停止前进的信号”。——只能说差一点儿,我国的红绿灯也不是现在这个颜色了。

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