专业设计师和坑爹设计师的区别,完全被戳中!

文/明辉@Free合伙人社区

最后一张图的解释:

93 年,上海首条地铁一号线开通,右边的长条椅从那一刻起与一号线捆绑在一起,进入人们视野,至少共存了十多年。长条椅看似比左边的6人座做工简化,成本更 低,貌似人多时还能挤入7-8人,很实用是吧。事实上,由于座位数不明,十多年来引发了无数抢座事件,甚至流血冲突(好在今天大部分的长条椅已改为6人 座)。
一个简单的座椅设计,竟也会引发社会的不安定因素。对于未知的隐患,有时用专业套路是无从判断的,唯有用心体验、换位思考、不断试错,才有可能找到一条相对正确的路
毕竟,有些事无关专业,只关乎态度!





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